РАСПОРЯЖЕНИЕ РОСАВТОДОРА ОТ 01.09.2006 N 411-Р ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБОСНОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИЙ В РЕКОНСТРУКЦИЮ ФЕДЕРАЛЬНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ УРВАНЬ (АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА "КАВКАЗ") УШТУЛУ ЧЕРЕЗ ВЕРХНЮЮ БАЛКАРИЮ НА УЧАСТКЕ КМ 45 КМ 61 В КАБАРДИНО-БАЛКАРСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ
Английскому государственному деятелю Бенджамину Дизраэли (19-й век) приписываются такие слова: «Есть просто ложь, большая ложь и статистика». Например, легко показать на статистических данных, что большинство мужчин, умерших от инфаркта и инсульта, были хотя бы раз женаты (это верная информация). И на основе этой верной информации сделать якобы обоснованный вывод: «Статистические данные свидетельствуют, что женитьба часто приводит мужчин к серьезным сердечно-сосудистым заболеваниям с летальным исходом».
- РАСПОРЯЖЕНИЕ АДМИНИСТРАЦИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ОТ 22.04.2003 N 784-РА О ПЕРЕВОДЕ ЖИЛОЙ КВАРТИРЫ N 4 В ДОМЕ N 1/15 ПО КОЛОМЕНСКОЙ УЛИЦЕ В НЕЖИЛОЙ ФОНД
- ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ ОТ 23.03.99 N 208 ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОМЕЩЕНИЙ ПО АДРЕСУ: УЛ. Б. ПИРОГОВСКАЯ, Д. 53/55
- ПРИКАЗ РОСОБРНАДЗОРА ОТ 13.04.2005 N 957 О ПЕРЕОФОРМЛЕНИИ ЛИЦЕНЗИИ И УСТАНОВЛЕНИИ НОВОЙ ПРЕДЕЛЬНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ КОНТИНГЕНТА ОБУЧАЮЩИХСЯ НИЖЕГОРОДСКОМУ ФИЛИАЛУ НЕГОСУДАРСТВЕННОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ "РОССИЙСКИЙ НОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ"
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 1 сентября 2006 г. N 411-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБОСНОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИЙ В РЕКОНСТРУКЦИЮ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ УРВАНЬ (АВТОМОБИЛЬНАЯ
ДОРОГА "КАВКАЗ") - УШТУЛУ ЧЕРЕЗ ВЕРХНЮЮ БАЛКАРИЮ НА УЧАСТКЕ
КМ 45 - КМ 61 В КАБАРДИНО-БАЛКАРСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ
Утвердить представленное ГУ "Управление ордена Знак Почета
Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного
агентства" обоснование инвестиций в реконструкцию федеральной
автомобильной дороги Урвань (автомобильная дорога "Кавказ") -
Уштулу через Верхнюю Балкарию на участке км 45 - км 61 в
Кабардино-Балкарской Республике, разработанное ООО
"Каббалкцентрпроект" ООО "Дорпроект" и рассмотренное Управлением
Главгосэкспертизы России по Республике Ингушетия (заключение от
23.06.2006 N 22/4-17-06), с основными технико-экономическими
показателями:
вид строительства реконструкция
категория дороги III IV
строительная длина, км 11,3 4,7
расчетная скорость, км/ч 60 50
ширина земляного полотна, м 12 10
ширина проезжей части, м 7 6
ширина обочины, м 2,5 2,0
тип дорожной одежды капитальный переходный
вид покрытия асфальтобетон ГПС
площадь постоянно занимаемых земель 36,6
общий объем оплачиваемых земляных
работ, тыс. куб. м 355,294
площадь по основной дороге, тыс. кв. м 90,400 47,913
искусственные сооружения:
расчетная нагрузка АК-14, НК-14
трубы железобетонные круглые, шт./п.м 7/127,20
трубы железобетонные квадратные, шт./п.м 3/56,0
мост, шт./п.м 1/21,0
стоимость реконструкции дороги общая
в ценах на I квартал 2003 г., с
учетом НДС, тыс. рублей 99803,87
в том числе, тыс. рублей 80848,773 18955,100
стоимость реконструкции дороги общая
в ценах I квартала 2006 г., тыс. рублей 142931,32
в том числе, тыс. рублей 115785,29 27146,02
стоимость общая 1 км реконстр. дороги
в ценах 2003 г., тыс. рублей 6237,74
в том числе, тыс. рублей 7154,758 4033,000
стоимость общая 1 км реконстр. дороги
в ценах I квартала 2006 г., тыс. рублей 8933,21
в том числе, тыс. рублей 10246,49 5775,75
срок окупаемости капитальных вложений,
лет 6,4
продолжительность реконструкции, лет 3
год начала строительства 2007.
Заместитель Руководителя
С.Е.ПОЛЕЩУК
|